○ボディタイプ

5ドアハッチバック

○排気量

1,400ccターボ

○燃料

ハイオク

○ミッション

6速AT

○エクステリア

実写で見るとかなりごつごつしてて角ばってます。ノーマルのスイフトとは結構違う感じがしました。スポーツグレードってことでいいと思います！

○インパネ

うーん、赤色の加飾とか頑張ってるのですが、マツダの内装と比べると簡素な感じは否めません。コンパクトカーと割り切ればいいかと。

○ステアリング

やや重め。操舵感はさすがに正確でストレス無し。

○シート

このスポーツシートは素晴らしい。身体をがっちりホールドしてくれます。プジョー系の座り心地。

○エアコン

問題無く効きます。

○メーター類

速度がデジタル表示できればいいんですけどね…実用速度の所が非常に見にくいのが残念。これはノーマルモデルも同じ。

○スイッチ類

高級感はありません。特にコストをかけていません。

○ドア開閉音

コンパクトカーにしてはがんばってます。安っぽくない！

○エンジン音

太めの音。一般道なので回せませんでしたが、低回転の音も好印象。わりとCX-3と似てる味付けかも。ただ、私の好みはスイフトRStの方かな。

○加速

ガチで踏んでませんが、かなり速いですね。そもそも1トンを切る車重でこのパワーは十二分。

○ブレーキ

すごく効く…と言うか効きすぎ？！初期制動はもう少しマイルドでも良かったような。

○エンジンブレーキ

特に気にならず。パドルの変速はすこしラグ有り。

○スポーツモード

無し

○コーナリング

綺麗に足が動きます。お見事。

○乗り心地

当然足は固めてありますが、不快ではないです。アウディ系の乗り味！これは欧州車に匹敵するレベルです。

○アイドリングストップ

無し

○クルーズコントロール

あり。これは嬉しいのでは？

○カーステ音質

試せず

○取り回し

回転半径5.1メートル。狭い道のUターンも一発で決まりました。

○燃費

試乗車なので無評価

○居住性

CX-3より広い笑 単純なスペースでは負けてます＞＜

○積載性

これも必要十分な容量を確保

○静粛性

うるさいとは言わないけど静かではないです。ロードノイズはガンガン入ってきます。

○価格

同じ性能の欧州車を買おうと思うと+150万はしますから、かなりお買い得。

○総評

内外装はそれなりでいい、走りの楽しいホットハッチが欲しい…と言う人にはハマるかと。ただし街乗りだと性能が全然発揮できないので、高速や峠を頻繁に走らないならRStの方がいいかも。こちらはレギュラーで経済的だし。私はデザインも走りも妥協できないので、残念ながら購入候補にはならないかな。あと気になったのが、タンク容量が30Lしかないこと。リッター10km走れば御の字としても、満タンで300km前後の航続距離は、ちょっと足が短いか？ ハイオクだし維持費に課題か。セカンドカーとしてはいいかも。でもそれなら軽スポーツでいいじゃんという気もするし…悩ましいね。